Рым - болт

Рым-болт – универсальный крепеж для такелажных работ

Рым-болт – изделие, знакомое преимущественно тем, кто так или иначе сталкивался с погрузкой-разгрузкой грузов или другими видами такелажных работ. Он представляет собой металлический стержень с резьбой и головкой в виде большого кольца на жестком сварном или шарнирном соединении. В комплект к такому болту необходима рым-гайка с соответствующей резьбой. 

Материал для производства рым-болтов – легированная сталь или высококачественная углеродистая сталь с добавлением легирующих элементов. В ходе производственного процесса изделия проходят горячую оцинковку, что защищает их от коррозии и допускает применение в условиях повышенной влажности (например, на причалах судов).

Удобная лаконичная конструкция позволяет отнести рым-болт к универсальным такелажным крепежам с широкой сферой использования. Сюда относится захват, перемещение и удержание грузов, подъем деталей и механизмов при погрузочных или монтажных работах, крепление цепей, тросов и канатов, а кроме того, эти изделия часто применяются для устройства причалов, в качестве швартовочных приспособлений. Распространено использование рым-болтов и в строительной сфере, в частности – для поднятия стройматериалов и грузов на высоту, при монтаже металлоконструкций, в промышленном строительстве.

Рым-болт имеет достаточно широкий модельный ряд. В частности, изделия можно классифицировать по следующим критериям:

• размеру (в зависимости от длины и диаметра резьбовой части),
• внутреннему диаметру кольца (он варьируется в среднем от 20 до 100мм),
• характеристикам крепления кольца к резьбовому стержню (жесткое или подвижное соединение, когда кольцо свободно вращается на шарнире).

Кроме того, есть элементы, которые вместо кольцеобразной головки имеют крюк, что очень удобно для захвата грузов. Выбор подходящей модели болта зависит от его последующего применения и от требуемой грузоподъемности.

Однако на грузоподъемность рым-болта влияют не только параметры изделия, но и угол, под которым оно закреплено. Для примера можно сказать, что крепеж с диаметром кольца 20мм, монтированный под углом  90º, может иметь грузоподъемность до 120кг; а если то же самое изделие монтировать под углом 45º - грузоподъемность падает до 80кг. Отметим также, что для большей надежности специалисты рекомендуют осуществлять подъем груза строго в плоскости оси стержня.